以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實黨的十九大，十九屆二中、三中、四中全會以及省委十三屆七次、市委十三屆九次全會、上級交通運輸工作會議精神，總結(jié)2019年工作，分析當前形勢，部署2020年重點工作，動員全系統(tǒng)廣大干部職工改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為，全面開創(chuàng)全市交通運輸事業(yè)發(fā)展新局面。

第一個方面  2019年工作完成情況

2019年，市委市政府高度重視交通運輸發(fā)展，市委常委會、市政府常務(wù)會議多次專題聽取交通運輸工作情況匯報，市領(lǐng)導(dǎo)多次前往交通工程一線、執(zhí)法一線進行調(diào)研視察。上級交通運輸部門和全市各有關(guān)部門、各鎮(zhèn)、街、開發(fā)區(qū)對交通重點項目、重大專項行動給予有力支持，交通運輸發(fā)展取得顯著成效。

項目建設(shè)取得更大成績。全年共完成投資28億元，較好地完成了各項建設(shè)目標。南沿江高鐵、無錫至江陰城際軌道交通工程等一批重點重大交通工程開工，祝璜路改造、S340江陰段、紫金路一期工程等一批工程完工竣工，有力保障了全市經(jīng)濟社會發(fā)展。精心繪制交通發(fā)展藍圖。突出規(guī)劃引領(lǐng)，完成《無錫（江陰）港總體規(guī)劃（修編）》、《江陰市內(nèi)河港口總體規(guī)劃（2017—2035年）》并向上報批，完成《江陰市長江碼頭布局規(guī)劃》《江陰港口國土空間規(guī)劃控制》《江陰港口岸線整合利用五年規(guī)劃》《江陰高鐵站綜合交通樞紐空間控制規(guī)劃》《江陰市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2050年）》，為我市建立現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供引領(lǐng)支撐。高鐵建設(shè)開啟新的篇章。南沿江城際鐵路拆遷工作加快推進，完成樁基3200余根，承臺348個，墩身240個，預(yù)制箱梁83榀，超前完成當年目標任務(wù)。鹽泰錫常宜鐵路可研報告加快編制。江陰鐵路綜合客運樞紐站方案基本形成。無錫至江陰城際軌道交通工程正式開工，各項工作順利推進。三大通道項目迅速推進。第二過江通道前期手續(xù)基本完成，勘察工作全面展開。第三過江通道進行橋梁橋型方案、公路連接線方案比選工作。配合完成沿江高速拓寬改造工程可行性研究報告編制工作。普通干線公路加快建設(shè)。芙蓉大道快速化改造工程年內(nèi)主線結(jié)構(gòu)貫通。長山大道一期工程完成招標工作，進行開工準備。改建紫金路一期、祝璜路改造工程建成通車。申張線中康橋改建工程完成下部結(jié)構(gòu)施工。加強公路養(yǎng)護，完成國省干線和農(nóng)村公路橋梁定期檢查，日均巡查公路里程超600公里，應(yīng)急處置公路特情196起。被評為“四好農(nóng)村路”省級示范縣。錫澄一體化項目有序推進。340省道江陰段建成通車，徐霞客大道快速化改造方案、濱江西路（海港大道——河豚路）快速化改造方案基本確定，暨南大道西延工程進行工可報告編制。

保障民生發(fā)展更加有力?？拓涍\輸服務(wù)事關(guān)群眾生產(chǎn)、生活需要，一年來，運輸服務(wù)保障能力得到進一步提升。公交設(shè)施更加完善。外灘公交首末站開通運營，城市公交實現(xiàn)手機移動支付，公交系統(tǒng)日均運送乘客超20.5萬人次，乘車更加便捷。更新公交車147輛，全部采用純電動車，更加節(jié)能舒適。完成公交電子站牌六期項目，新增75個電子站牌。公共自行車服務(wù)系統(tǒng)新增15個網(wǎng)點、450個鎖止器、300輛自行車。嚴格出租車輛監(jiān)管。完成209輛出租車報廢更新手續(xù)。批準注冊網(wǎng)約車平臺公司6家，213輛車辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》，1414人通過考試并領(lǐng)取《網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證》?？爝f行業(yè)蓬勃發(fā)展。全市注冊快遞企業(yè)19家，備案網(wǎng)點230個，村郵站206個。全年快遞業(yè)務(wù)量超3.5億件，充分滿足市民網(wǎng)購需求、有力促進網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展。水路運輸暢通高效。江陰船閘放行船舶22萬艘，同比增長9%，通過船舶首次突破8000萬總噸，同比增長16%，過閘費征收首次突破7000萬元，同比增長11%，按政策減免過閘費1750萬元，三大主要船舶過閘指標再創(chuàng)歷史新高。江陰港全年完成集裝箱吞吐量53.9萬標箱，貨物吞吐量突破2.3億噸，同比增長31.7%，創(chuàng)歷史新高。扎實做好文明創(chuàng)建工作。進一步加大公益宣傳，加強從業(yè)人員教育管理，通過日常檢查，及時查漏補缺，在客運站、公交首末站常態(tài)化開展文明志愿服務(wù)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)。

運輸行業(yè)治理更加高效。全面依法履行交通運輸管理職能，科學(xué)謀劃法治交通建設(shè)，檢查部署法治建設(shè)工作，依法行政理念更加深入人心。完善事中事后監(jiān)管制度，行政管理效能不斷提升。在全省執(zhí)法案卷評查中，獲得全省交通運輸行政強制案卷第一名。深入推進掃黑除惡專項斗爭。提高政治站位，聚焦交通運輸重點領(lǐng)域排查治理，加強領(lǐng)導(dǎo)，主動作為，強化宣傳，深入摸排，綜合打擊，不斷推進掃黑除惡專項斗爭向縱深開展，實現(xiàn)年度線索清零目標。深入開展交通行業(yè)安全整治。進一步嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，制定“平安交通”三年行動計劃重點工作，全面提升安全生產(chǎn)管理能力水平。積極開展交通運輸行業(yè)安全集中整治、“兩客一危一貨”專項整治、非法駕培經(jīng)營整治，啟動非法港口碼頭清理、渣土運輸、“營轉(zhuǎn)非”大客車專項整治，累計檢查道路、水路運輸企業(yè)381家，貨車維修企業(yè)145家，摸排沿江、內(nèi)河碼頭企業(yè)45家。開展超限超載治理“百日攻堅戰(zhàn)”，增設(shè)4個臨時流動聯(lián)合執(zhí)法點，累計查獲超限車輛587輛，卸駁載貨物5458噸。加強源頭治理，嚴格“一超四罰”，責(zé)令17家運輸企業(yè)停業(yè)整頓。嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，完善各類應(yīng)急預(yù)案，組織開展沿江港口企業(yè)進行應(yīng)急器材比賽、港口設(shè)施保安演習(xí)暨突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急演練，有效提升突發(fā)事件應(yīng)對能力和處置速度。不斷加強生態(tài)環(huán)境治理力度。堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。淘汰國三及以下營運類重型柴油貨車500余輛。進行港口碼頭防塵抑塵網(wǎng)和煤場密閉建設(shè)，加大除塵、降塵設(shè)備投入力度，加快大型堆場粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，沿江港口碼頭粉塵在線監(jiān)測覆蓋率100%。推廣港口碼頭岸電建設(shè)使用，沿江岸電設(shè)施總數(shù)達60余套，公務(wù)船舶全部使用岸電。實施港口綠化和港容港貌美化工程，沿江港口綠化率達到可綠化面積的100%。堅決打贏綠水保衛(wèi)戰(zhàn)。嚴格港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運和處置監(jiān)管，有效防范船舶污染物“二次污染”。加強船舶生活垃圾、生活污水處理監(jiān)管，累計接收船舶生活垃圾超36噸，接收處理生活污水超2163立方，接收處置油污水超1.28萬立方。

從嚴管黨治黨更加深化。強化政治理論學(xué)習(xí)。把深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想作為全系統(tǒng)黨員干部的重要政治任務(wù)。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。堅持每月一次的局黨委中心組和機關(guān)黨支部學(xué)習(xí)，并參加“江陰大學(xué)堂”積極學(xué)，運用“學(xué)習(xí)強國”主動學(xué)。狠抓巡察問題整改。認真履行整改主體責(zé)任，巡察反饋的問題已經(jīng)全部整改完成。用好巡察成果，出臺完善機關(guān)運行的18項制度，確保日常監(jiān)督有章可循，工作落到實處。提升干部隊伍素質(zhì)。開展“逐夢交通、先行有我”崗位建功主題教育，激發(fā)活力。強化黨建引領(lǐng)，積極推進“智慧黨建”系統(tǒng)運用，促進各支部黨建工作規(guī)范化，申報四星級黨支部7個，三星級黨支部1個。成立“芙蓉港灣”“內(nèi)河水上交通安全”等8個高質(zhì)量發(fā)展先鋒服務(wù)隊，進一步激發(fā)全體黨員干部、職工立足崗位建功立業(yè)的積極性，展示交通良好形象。發(fā)展黨員2名，轉(zhuǎn)正4名。從嚴抓好意識形態(tài)。牢牢掌握意識形態(tài)工作領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，根據(jù)全媒體時代特點，用好微信公眾號、交通網(wǎng)站等輿論陣地，改進新聞宣傳工作，引導(dǎo)輿論導(dǎo)向。組織開展慶祝新中國成立70周年系列活動，進行愛國主義教育。擴大交通黨建影響力，組建江陰市交通運輸行業(yè)黨建聯(lián)盟，舉辦“逐夢交通、先行有我”為你悅讀先鋒故事會，深情演繹交通運輸行業(yè)平凡崗位上的不平凡事跡。持之以恒正風(fēng)肅紀。緊盯“四風(fēng)”新動態(tài)，高標準推進作風(fēng)建設(shè)。全面落實中央八項規(guī)定精神，緊盯年節(jié)假日，開展日常檢查和專項巡查。認真落實鼓勵激勵、容錯糾錯等機制，鼓勵干部勇?lián)厝?，大膽干事?chuàng)業(yè)。利用“12345”政務(wù)熱線平臺、省糾風(fēng)熱線投訴、無錫市“作風(fēng)面對面”直播活動等現(xiàn)代媒體平臺，探索網(wǎng)絡(luò)輿情分析反饋機制，加強群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督。參加“作風(fēng)面對面”6期，受理12345訴求共3283件，辦結(jié)3267件，及時簽收率100%，及時反饋率100%，答復(fù)滿意率100%。全年協(xié)助市紀委處理信訪件4件，移交線索立案1起；立案查辦違紀案件4起，結(jié)案4起，黨內(nèi)警告處分1人，誡勉談話44人。

一年來，全系統(tǒng)各方面工作都取得了新的進步。交通戰(zhàn)備辦公室較好地完成了國防交戰(zhàn)戰(zhàn)備隊伍正規(guī)化建設(shè)。財務(wù)審計部門積極爭取財政支持，有力保障了建設(shè)資金撥付和行業(yè)補貼發(fā)放；宣傳、綜治、檔案、信訪、老干部等工作也都取得了新的成績，共同為全市交通運輸事業(yè)發(fā)展提供了有力支持和堅強保障。

各項成績的取得，是市委、市政府和上級交通運輸部門堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是全系統(tǒng)廣大干部職工不忘初心、砥礪前行，團結(jié)一致、共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表局黨委和行政向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在一線的全體交通運輸干部職工，表示衷心的感謝和崇高的敬意！

第二個方面  面臨的形勢和要求

中央經(jīng)濟工作會議對貫徹新發(fā)展理念，推動高質(zhì)量發(fā)展作出了系統(tǒng)部署，強調(diào)要著眼國家長遠發(fā)展，加強戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要加快落實區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，推進長三角一體化發(fā)展，打造世界級創(chuàng)新平臺和增長極。全國交通運輸工作會議，強調(diào)要把握好“學(xué)思想、鑄理念、穩(wěn)基調(diào)、守底線”要求。省委、市委全會對決勝高水平全面建成小康社會、積極探索開啟現(xiàn)代化新征程作出了部署，對推進“強富美高”新江陰建設(shè)再出發(fā)進行了全面動員，要求以重大項目牽引有效投資，謀劃實施一批戰(zhàn)略性網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施項目、一批補短板弱項的重大交通項目，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

要按照高質(zhì)量支撐服務(wù)國家戰(zhàn)略實施的要求，明晰方向積極策應(yīng)，更好支撐服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。長三角一體化戰(zhàn)略今年將進入全面實施階段，要系統(tǒng)謀劃，加強重大樞紐建設(shè)，要牢牢把握長江經(jīng)濟帶“共抓大保護，不搞大開發(fā)”要求，服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，調(diào)整完善港口功能。要加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化網(wǎng)絡(luò)型交通基礎(chǔ)設(shè)施，支撐區(qū)域一體化發(fā)展，主動適應(yīng)國土空間控制，生態(tài)紅線管理等科學(xué)發(fā)展新要求，有效破解項目前期工作難題，著力推進高鐵項目建設(shè)，打造高效經(jīng)濟的過江通道，促進跨江融合發(fā)展、南北聯(lián)動發(fā)展。

要按照加快信用管理手段應(yīng)用的要求，完善體系，優(yōu)化流程，全面提升行業(yè)治理能力。黨的十九屆四中全會明確提出推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。《交通強國建設(shè)綱要》提出要深化行業(yè)改革，優(yōu)化營商環(huán)境，完善治理體系，提升治理能力。我們要深入推進“信用交通建設(shè)”和“放管服”改革，加快推動信用管理在安全監(jiān)管、污染防治、客貨運輸以及交通建設(shè)領(lǐng)域的落地見效，全力推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，努力為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系夯實基礎(chǔ)。

要按照全面完成安全生產(chǎn)專項整治任務(wù)要求，瞄準關(guān)鍵，精準發(fā)力，確保交通運輸安全工作水平有新提升。交通運輸行業(yè)是安全生產(chǎn)的重點領(lǐng)域，我們要抓住國務(wù)院督導(dǎo)組進駐我省開展專項督導(dǎo)的契機，著力解決一些多年想解決但一直沒有解決的運輸安全難題。要始終堅守安全生產(chǎn)底線，集中力量打一場安全生產(chǎn)管理突圍戰(zhàn)，著重在“兩客一危”車輛管控、超限治理、港口危化品、水路運輸及工程建設(shè)等領(lǐng)域開展集中整治，全面提升本質(zhì)安全水平，建立健全安全管理體制機制和制度體系。

第三個方面  2020年重點工作任務(wù)

2020年全市交通運輸工作的總體要求是：堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會以及省委十三屆七次、市委十三屆九次全會，上級交通運輸工作會議精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，系統(tǒng)推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力推進交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，加速構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為江陰高水平全面建成小康社會和“強富美高”新江陰提供堅實支撐。重點做好以下5個方面工作：

高質(zhì)量推進路網(wǎng)體系建設(shè)。完善立體化交通網(wǎng)絡(luò)體系，更好服務(wù)重大戰(zhàn)略，更好服務(wù)區(qū)域發(fā)展，進一步放大交通作為國土開發(fā)先導(dǎo)、城市群發(fā)育先導(dǎo)和區(qū)域競爭力核心要素的先行引領(lǐng)效應(yīng)，以交通運輸?shù)母哔|(zhì)量支撐全市經(jīng)濟社會發(fā)展的高質(zhì)量。加快建設(shè)軌道交通網(wǎng)。加快蘇南沿江鐵路項目拆遷工作，全力保障南沿江鐵路江陰段快速施工。配合做好鹽泰錫常宜鐵路工可報告編制工作，爭取年內(nèi)完成工可報批。做好無錫至江陰城際軌道交通工程征地拆遷工作，確保工程順利實施。全面啟動鐵路綜合客運樞紐站的建設(shè)。科學(xué)規(guī)劃高速路網(wǎng)。扎實推進三大通道項目，配合做好第二過江通道工程開工建設(shè)各項準備工作。細化第三過江通道工程公路連接線方案，配合做好工可編制工作。配合做好沿江高速拓寬改造工程各項前期工作。持續(xù)擴大快速路網(wǎng)。做好芙蓉大道快速化改造工程收尾工作，全線建成通車。啟動長山大道快速化改造工程、濱江西路（海港大道——河豚路）快速化改造工程，力爭開工建設(shè)徐霞客大道快速化改造工程。養(yǎng)好護好水運航道網(wǎng)。中康橋改建工程建成通車，適時開展華西紡織大橋改建工程，協(xié)助做好征地拆遷等前期工作。對錫澄運河、申張線、錫十一圩線等三條干線航道進行護岸維修、疏浚清淤、清障掃床等工作，保障航道安全通暢。

高水平提升運輸服務(wù)保障能力。要提供更加便捷舒適的運輸服務(wù)，不斷提升群眾獲得感，贏得群眾的認可稱贊。要讓公眾出行感受更加舒適。啟動杏春站改造、江南大學(xué)公交首末站項目建設(shè)。適時優(yōu)化調(diào)整公交線路，加快推進全省公共交通一卡通移動支付平臺推廣應(yīng)用，完成與省移動支付平臺對接，實現(xiàn)手機NFC支付和二維碼支付。推進城市、城鎮(zhèn)智慧公交建設(shè)，共用電子站牌，共同發(fā)布公交線路、導(dǎo)乘信息等內(nèi)容，實現(xiàn)資源共建共享。加強錫澄公交線路互聯(lián)互通調(diào)研，加快開通毗鄰公交線路。要讓城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平更高。優(yōu)化運輸組織方式，完善樞紐站建設(shè)，努力實現(xiàn)旅客無縫換乘，全面提升出行效率、品質(zhì)和經(jīng)濟性，努力提供定制化、個性化和舒適化出行服務(wù)。繼續(xù)推進道路客運向定制客運和班線公交化運行模式轉(zhuǎn)型，支持客運企業(yè)合理設(shè)立上下客點。鼓勵道路客運與旅游等融合發(fā)展。要讓貨物運輸組織更加順暢。真正從“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的多式聯(lián)運角度，統(tǒng)籌多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，打通運輸方式協(xié)同關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)多種運輸方式深度融合。要讓寄遞運輸服務(wù)更加便捷。積極推進快遞“三進”工程，推動社區(qū)、機關(guān)、企業(yè)等場所劃定專門派件區(qū)域或建設(shè)快遞服務(wù)站點，讓群眾收發(fā)快遞更便利。開展快遞車輛暢通工程，規(guī)范管理全市郵政快遞專用電動三輪車，讓快遞小哥跑得更順暢。實現(xiàn)快遞末端網(wǎng)點全備案，提高網(wǎng)點服務(wù)水平，讓群眾享受快遞服務(wù)更安心舒心。要讓運輸行業(yè)管理更加高效。加快推進信用交通與行業(yè)治理的深度融合，通過信用建設(shè)，記錄并歸集失信信息，實行多部門聯(lián)合懲戒，提升管理效率。深化“放管服”改革，開展交通運輸行政權(quán)力事項和審批事項清單再梳理，進一步依法優(yōu)化審批流程。強化事中事后監(jiān)管，繼續(xù)推進“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，推廣長三角電子證照應(yīng)用一體化。同時，要加強對全系統(tǒng)、各行業(yè)文明創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、籌劃指導(dǎo)和檢查督導(dǎo)，扎實做好復(fù)查迎檢各項準備工作。

高標準建設(shè)綠色智慧交通。深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，全面謀劃，統(tǒng)籌部署，堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)。要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，集約利用沿江沿河岸線資源。優(yōu)化旅客運輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展公共交通。推進運輸裝備專業(yè)化標準化，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車船。要強化船舶和港口污染防治。大力推廣靠港船舶使用岸電，推動碼頭、船舶、水上服務(wù)區(qū)等加大岸電設(shè)施建設(shè)。全面推進大型煤炭、礦石碼頭堆場防風(fēng)抑塵設(shè)施建設(shè)。著力推進港口船舶污染物接收設(shè)施建設(shè)，加快洗艙站建設(shè)，重點提升洗艙水接收能力，推動實現(xiàn)與公共轉(zhuǎn)運、處理設(shè)施順利銜接。要強化排放源頭管控。加快更新老舊和高能耗、高排放營運車輛，推廣應(yīng)用高效、節(jié)能、環(huán)保的車輛裝備。倡導(dǎo)推廣生態(tài)駕駛、節(jié)能操作、綠色駕培，積極推廣綠色汽車維修技術(shù)，加強對廢油、廢水和廢氣的治理，提升汽車維修行業(yè)環(huán)保水平。要繼續(xù)推進智慧交通項目建設(shè)。以完善交通運輸綜合管理平臺為抓手，推進交通運輸管理向高效服務(wù)、科學(xué)決策、動態(tài)監(jiān)督的現(xiàn)代化、信息化方向發(fā)展。運用大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念技術(shù)，有效支撐事中事后監(jiān)管，逐步建立“用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”的管理決策機制。

高要求嚴守安全底線。把深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和批示精神作為重大政治任務(wù)，進一步強化紅線意識和底線思維。牢固樹立安全發(fā)展理念，防控重大安全風(fēng)險，堅決遏制重特大事故，確保交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。落實安全生產(chǎn)責(zé)任。要切實強化企業(yè)主體責(zé)任和員工崗位安全責(zé)任落實，加大安全投入，嚴格現(xiàn)場安全管理，加強和改善隱患排查整改，實施安全風(fēng)險隱患報備機制，按照規(guī)定組織各類人員進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，完善安全生產(chǎn)管理制度，制定事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，著力提升員工安全意識和安防應(yīng)急技能，實施員工安全獎懲機制，營造全員參與安全的濃厚氛圍，由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。要實行更加嚴格的安全管控措施，依法嚴懲一批安全主體責(zé)任落實不到位的行為，重點監(jiān)管一批安全主體責(zé)任落實不完善的企業(yè)，督促企業(yè)增強抓好安全生產(chǎn)的主動性和自覺性。完善安全生產(chǎn)體制機制。一是要繼續(xù)完善局系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作機制，進一步發(fā)揮局安委會的統(tǒng)籌部署和綜合監(jiān)督職能，實施安全工作交辦和履職報告制度。二是各領(lǐng)域、各條線要根據(jù)安全監(jiān)管年度檢查執(zhí)法計劃實施監(jiān)管，全面實施安全隱患清單式管理，切實壓緊安全管理責(zé)任。三是要完善部門聯(lián)動機制，加強會商研判、防控協(xié)同和安全保障，將監(jiān)管有效覆蓋到安全監(jiān)管職能交叉重疊的領(lǐng)域。要運用媒體曝光方法，聚焦安全生產(chǎn)突出問題和事故隱患，組織媒體跟隨明察暗訪、跟進整改督辦、跟蹤落實問效。開展安全生產(chǎn)專項整治。面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，要高度重視、正確領(lǐng)會國務(wù)院安全督導(dǎo)組安全專項整治督導(dǎo)，結(jié)合自身安全工作統(tǒng)籌安排，在道路運輸、水路運輸、港口生產(chǎn)、交通工程、公路橋隧等領(lǐng)域高標準、嚴要求開展為期一年的安全生產(chǎn)專項整治，深入推進治限治超專項整治，扎實開展港口碼頭專項清理整治，迅速推進渣土車專項整治、獨柱墩橋梁專項整治等專項整治方案。對風(fēng)險隱患，嚴格實施清單制動態(tài)管理、閉環(huán)整改。將安全生產(chǎn)違法企業(yè)及相關(guān)責(zé)任人納入“黑名單”管理，依法依規(guī)實施聯(lián)合懲戒，提高企業(yè)違法成本。安全生產(chǎn)專項整治要重點把握三個時間節(jié)點：一是2019年12月31日之前所發(fā)現(xiàn)問題隱患，在完成整改基礎(chǔ)上，加強“回頭看”工作，為進一步開展集中整治工作打好基礎(chǔ)。二是2020年1月至3月底，結(jié)合歲末年初安全生產(chǎn)特點，聚焦重點部位、重點環(huán)節(jié)開展新一輪專項整治，確保元旦、春節(jié)和兩會等重大活動期間安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。三是2020年4月至9月底，完成安全生產(chǎn)專項整治工作全覆蓋，對排查出的問題隱患持續(xù)開展集中整治。推進依法治安。要開展一線執(zhí)法人員培訓(xùn)，對執(zhí)法程序、執(zhí)法文書等進行規(guī)范。要嚴格落實執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法違規(guī)行為。要定期普及安全生產(chǎn)常識和應(yīng)急救援技能，開展“安全生產(chǎn)月”等安全生產(chǎn)宣教活動。

高質(zhì)量推進黨的建設(shè)。把黨的政治建設(shè)擺在首位，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。加強黨委統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，加強掃黑除惡長效機制年建設(shè)，徹底消除涉黑涉惡現(xiàn)象。咬定目標，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。加強理論學(xué)習(xí)，凝聚政治忠誠之魂。要堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，始終牢記立黨宗旨。常態(tài)化開展“不忘初心、牢記使命”學(xué)習(xí)教育，利用微黨課、微信群等載體，教育引導(dǎo)黨員切實在學(xué)懂、弄通、做實上下功夫。加強支部建設(shè)，筑牢政治能力之根。堅持把提升組織力作為工作重點，從基礎(chǔ)性、日常性工作入手，嚴肅規(guī)范基層黨支部組織生活，嚴格執(zhí)行“三會一課”，積極推進基層黨組織標準化規(guī)范化星級化建設(shè)。切實抓好黨員干部隊伍建設(shè)，加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度，深化黨務(wù)知識和技能的積累提升。加強意識形態(tài)建設(shè)，夯實政治定力之基。提升輿論引導(dǎo)能力。以自信和開放的心態(tài)、正確的網(wǎng)絡(luò)觀念面對網(wǎng)絡(luò)時代，增強網(wǎng)絡(luò)陣地意識，進一步完善“江陰交通”微信公眾號建設(shè)，大力宣傳江陰交通建設(shè)新成就。充分借助網(wǎng)絡(luò)平臺與群眾交流互動。增強網(wǎng)絡(luò)責(zé)任意識，提升黨員干部的輿論引導(dǎo)能力。增強網(wǎng)絡(luò)預(yù)判意識，想在前、行動在前，以創(chuàng)新精神逐步提升駕馭網(wǎng)絡(luò)輿論的能力。加強作風(fēng)建設(shè)，堅守廉潔底線之界。持之以恒落實中央八項規(guī)定精神，建立健全作風(fēng)建設(shè)長效機制，不斷鞏固和擴大作風(fēng)建設(shè)成果。狠抓權(quán)力規(guī)范運行，大力推行黨務(wù)公開、政務(wù)公開，進一步分析排查廉政風(fēng)險點，從源頭上扎緊制度的籠子。狠抓教育警示，定期觀看警示教育片，到廉政教育基地開展現(xiàn)場警示教育，自覺提高拒腐防變能力。狠抓苗頭治理，挺紀在前，在日常監(jiān)督管理上下足功夫，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢，露頭就打、違紀必究。